סקירה כללית ועיצוב תבניות רכב

החלק החשוב ביותר בתבנית הרכב הוא עובש הכיסוי. סוג זה של עובש הוא בעיקר תבנית הטבעה קרה. במובן הרחב, "עובש רכב" הוא המונח הכללי לתבניות המייצרות את כל החלקים ברכב. לדוגמה, תבניות הטבעה, תבניות הזרקה, תבניות זיוף, דפוסי שעווה, תבניות זכוכית וכו '.

חלקי ההטבעה בגוף הרכב מחולקים בערך לחלקי כיסוי, חלקי מסגרת קרן וחלקי הטבעה כלליים. חלקי ההטבעה שיכולים לבטא בבירור את מאפייני התמונה של המכונית הם חלקי כיסוי המכונית. לפיכך, ניתן לומר כי תבנית רכב ספציפית יותר היא "להחתת לוח רכב". מכונה לוח רכב מת. לדוגמה, הגזירה מתה מהלוח החיצוני של הדלת הקדמית, המכה מתמות מהפאנל הפנימי של הדלת הקדמית וכו '. כמובן, יש לא רק חלקי הטבעה על גוף המכונית. התבניות לכל חלקי ההטבעה ברכב נקראים "מתים להטבעת רכב". לסיכום זה:
1. עובש רכב הוא המונח הכללי של התבניות שמייצרות את כל החלקים ברכב.
2. Diesting Automobile Die הוא Die עבור חותם של כל חלקי ההטבעה ברכב.
3. מתים להחתמת גוף הרכב הוא למות בגין הטבעה של כל חלקי ההטבעה בגוף הרכב.
4. חותמת לוח רכב מתים היא עובש לחבטת כל הפאנלים בגוף הרכב.
עובש הפגוש מאמצת את תכנון מבנה הפרקטלי הפנימי. בהשוואה לעיצוב מבנה הפרקטל החיצוני המסורתי, לתכנון הפרקטלי הפנימי יש דרישות גבוהות יותר על מבנה העובש ועוצמת העובש, והוא מורכב יותר. בהתאמה, מושג תכנון עובש הפגוש המיוצר על ידי עובש המבנה הפנימי הפנימי מתקדם יותר.

סיווג עובש צמיג רכב
1. עובש פעיל, המורכב מטבעת דפוס, שרוול עובש, צלחות בצד העליון והתחתון.
התבנית הניתנת לזזה מחולקת לתבנית הניתנת למזני משטח חרוטי והמישור הנוטה המונחה תבנית הניתנת להעתקה
2. שני חצאי התבנית, המורכבים מעובש עליון ועובש תחתון.
טכנולוגיית עיבוד עובש צמיגי רכב

קח כדוגמה עובש פעיל
1. הושיט או זייף את הריק על פי רישום עובש הצמיגים, ואז מחוספס סובב את הריק והחום מתייחס אליו. ריק עובש הצמיגים מבוטל במלואו כדי לבטל לחץ פנימי, ויש להניח אותו שטוח במהלך חישול כדי למנוע עיוות מוגזם.
2. הפוך חורים להניף על פי הרישום, ואז עיבד את הקוטר החיצוני וגובהו של טבעת התבנית במקום על פי הרישום החצי-גימור, השתמש בתוכנית החצי-גימור כדי להפוך את החלל הפנימי של טבעת התבנית, והשתמש במודל הגמר למחצה לבדיקה לאחר סיבוב.
3. השתמש באלקטרודה של תבנית עובש צמיג מעובדת כדי לעצב את התבנית במעגל התבנית על ידי EDM, והשתמש בבדיקת הדגימה.
4. חלקו את מעגל התבנית למספר חלקים בהתאם לדרישות היצרן, ציירו את קווי הסימון בהתאמה, הכניסו אותם לכלי הכלים, אגרוף את חור המותניים האחורי והקש על החוט.
5. על פי החלקים השווים המחולקים בתהליך 8, תואמים עם הקו הניתוח ונחתך.
6. לקטוש את חסימות התבנית החתוכות בהתאם לדרישות הרישום, נקה את הפינות, נקה את השורשים ויצר חורי אוורור.
7. Blast Sandbast את פנים חלל בלוק התבנית באופן שווה, והצבע נדרש להיות עקבי.
8. שלב והרכיב את טבעת התבנית, כיסוי עובש, לוחות בצד העליון והתחתון כדי להשלים את עובש הצמיג.